Udhëtarët që nxitojnë për të kapur një fluturim në aeroportet amerikane nuk janë më të detyruar të heqin këpucët gjatë kontrolleve të sigurisë, tha të martën Sekretarja e Sigurisë Kombëtare Kristi Noem.
Noem tha se fundi i ritualit të vendosur pothuajse 20 vjet më parë hyri në fuqi menjëherë në të gjithë vendin. Ajo tha se një program pilot tregoi se Administrata e Sigurisë së Transportit kishte pajisjet e nevojshme për të mbajtur aeroportet dhe avionët të sigurt, duke u lejuar njerëzve të mbajnë këpucët e tyre.
“TSA nuk do t’u kërkojë më udhëtarëve të heqin këpucët e tyre kur kalojnë nëpër pikat e kontrollit të sigurisë”, tha Noem.
Ndërsa heqja e këpucëve nuk është më procedurë standarde, disa udhëtarëve mund t’u kërkohet të heqin këpucët e tyre “nëse mendojmë se shtresa shtesë të kontrollit janë të nevojshme”, shtoi ajo.
Kontrolli i sigurisë pa këpucë u bë një kërkesë në vitin 2006, disa vjet pas përpjekjes së dështuar të “bombarduesit me këpucë” Richard Reid për të rrëzuar një fluturim nga Parisi në Miami në fund të vitit 2001.
Të gjithë pasagjerët midis moshës 12 dhe 75 vjeç u detyruan të hiqnin këpucët e tyre, të cilat skanoheshin së bashku me bagazhet e dorës.
Buletini i udhëtimit Gate Access ishte i pari që raportoi se ndryshimi i kontrollit të sigurisë do të ndodhte së shpejti.
Më parë, udhëtarët ishin në gjendje të anashkalonin kërkesën nëse merrnin pjesë në programin TSA PreCheck, i cili kushton rreth 80 dollarë për pesë vjet. Programi u lejon pasagjerëve të linjave ajrore të kalojnë nëpër procesin e kontrollit pa hequr këpucët, rripat ose xhaketat e lehta, dhe pa pasur nevojë të nxjerrin laptopët dhe artikujt e tyre të tualetit në qese.
TSA filloi në vitin 2001 kur Presidenti George W. Bush nënshkroi legjislacionin për krijimin e saj dy muaj pas sulmeve të 11 shtatorit. Agjencia përfshinte kontrollues federalë të aeroporteve që zëvendësuan kompanitë private që linjat ajrore kishin përdorur për të trajtuar sigurinë.
Me kalimin e viteve, TSA ka vazhduar të kërkojë mënyra për të përmirësuar masat e saj të sigurisë, duke përfshirë testimin e teknologjisë së njohjes së fytyrës dhe zbatimin e kërkesave të ID-së Reale.
Një nga pikat më të spikatura të fërkimit për udhëtarët është TSA në pikat e kontrollit. Sekretari i Transportit i Presidentit Donald Trump, Sean Duffy, i kërkoi publikut në një postim në mediat sociale në prill se çfarë do ta bënte udhëtimin më të qetë.
Të nesërmen, Duffy postoi në X se, “Është e qartë se TSA është ankesa numër 1 e udhëtimit. Kjo bie nën Departamentin e Sigurisë Kombëtare. Do ta diskutoj këtë me @Sec_Noem.”
Trump shkarkoi administratorin e TSA-së, David Pekoske, në janar, në mes të mandatit të dytë pesëvjeçar, megjithëse ai u emërua nga Trump gjatë mandatit të tij të parë në Shtëpinë e Bardhë. Pekoske u riemërua nga Presidenti Joe Biden.
Nuk u dha asnjë arsye për largimin e Pekoske-s. Pozicioni i administratorit mbetet vakant, sipas faqes së internetit të TSA-së.
