SHBA-të po bëjnë plane për të kapur një anije cisternë nafte që po ikte, mbi të cilën Rusia ka pretenduar juridiksion, sipas katër personave të njohur me çështjen, duke krijuar një përballje të mundshme midis Uashingtonit dhe Kremlinit mbi fatin e anijes.
Fillimisht i quajtur Bella 1, cisterna u sanksionua nga SHBA-të në vitin 2024 për operim brenda një “flote në hije” cisternash që transportonin naftë të paligjshme. Fillimisht ishte drejtuar për në Venezuelë përpara se të kthehej për të shmangur sekuestrimin nga Roja Bregdetare e SHBA-së muajin e kaluar. Cisterna ndodhej në Atlantikun e Veriut që dy ditë më parë, duke u drejtuar në verilindje pranë bregdetit të Mbretërisë së Bashkuar, sipas të dhënave të anijeve me burim të hapur nga Kpler, një firmë inteligjence tregtare.
Në një moment, ndërsa ndiqej, ekuipazhi i cisternës pikturoi një flamur rus në trupin e saj dhe pretendoi se po lundronte nën mbrojtjen ruse. Menjëherë pas kësaj, anija u shfaq në regjistrin zyrtar të anijeve të Rusisë me një emër të ri – Marinera. Rusia paraqiti një kërkesë zyrtare diplomatike muajin e kaluar duke kërkuar që SHBA-të të ndalonin ndjekjen e anijes. Duke pretenduar statusin rus, ligjshmëria e sekuestrimit të cisternës mund të bëhet më e ndërlikuar.
Shtëpia e Bardhë nuk pranoi të komentojë. CBS News raportoi për herë të parë se SHBA-të po planifikojnë të sekuestrojnë anijen cisternë.
SHBA-të po planifikojnë të përpiqen të kapin edhe cisterna të tjera të sanksionuara të naftës që janë përpjekur t’i shmangen kapjes ditët e fundit, thanë dy nga burimet.
Presidenti Donald Trump muajin e kaluar njoftoi një “bllokadë të plotë” ndaj cisternave të naftës të sanksionuara që përpiqeshin të hynin ose të largoheshin nga Venezuela, si një mënyrë për të ushtruar presion mbi regjimin e presidentit të atëhershëm venezuelian Nicolás Maduro. SHBA-të e kapën Maduron nga një kompleks në Karakas herët të shtunën në mëngjes, dhe Sekretari i Shtetit Marco Rubio ka thënë se SHBA-të do të vazhdojnë të zbatojnë bllokadën si “levë” mbi qeverinë e përkohshme venezueliane.
Planet për të kapur Bella 1 vijnë ndërsa avionët mbikëqyrës amerikanë P-8 që fluturojnë nga RAF Mildenhall në Suffolk, Angli, duket se e kanë mbikëqyrur tankerin ditët e fundit, sipas të dhënave të fluturimit me burim të hapur.
Gjithashtu, ka pasur një ripozicionim më të gjerë të aseteve ushtarake amerikane në Mbretërinë e Bashkuar, sipas dy burimeve dhe të dhënave të gjurmimit të fluturimeve me burim të hapur. Gjatë 48 orëve të fundit, të paktën 12 avionë C-17 amerikanë kanë zbarkuar në bazat ajrore Fairford dhe Lakenheath, shumë prej të cilëve me origjinë nga fushat ajrore në SHBA. Të paktën dy avionë V-22 Osprey kanë qenë gjithashtu aktivë në Mbretërinë e Bashkuar gjatë tre ditëve të fundit, me të dhënat e fluturimit që duket se tregojnë se ata po kryejnë misione trajnimi në Mbretërinë e Bashkuar lindore nga baza ajrore Fairford. Dhe dy luftanije AC-130 u panë duke mbërritur në bazën Mildenhall në Mbretërinë e Bashkuar të dielën.
Të dhënat e fluturimit tregojnë gjithashtu dy anije cisterna furnizimi me karburant KC-135 që fluturojnë mbi Atlantikun e Veriut, me shumë gjasa për të furnizuar me karburant asetet amerikane që operojnë atje.
SHBA-të përdorën Forcat dhe asetet e Operacioneve Speciale për të ndihmuar Rojën Bregdetare të SHBA-së të ndalonte një tanker të sanksionuar në brigjet e Venezuelës më 11 dhjetor dhe ka të ngjarë të duhet ta bëjë këtë përsëri për të ndaluar një anije në Atlantikun e Veriut, thanë burimet – një operacion që do të ishte më i ndërlikuar duke pasur parasysh motin e keq në zonë dhe faktin se Rusia ka pretenduar pronësinë e anijes.
Kapja e Bella 1 ka të ngjarë të kërkojë gjithashtu një Ekip të Reagimit Special Detar me përvojë në hipjen në anije që nuk i nënshtrohen marrjes së kontrollit të saj, raportoi CNN.
