Pritshmëritë për hyrjen e konstruktorëve të rinj në Formula 1, Audi dhe Kadillak, u përplasën me realitetin e ashpër të pistës në Bahrejn. Pavarësisht investimeve të mëdha financiare, si skuadra gjermane ashtu edhe ajo amerikane shfaqën mangësi shqetësuese në aspektin e besueshmërisë dhe performancës së pastër.
Audi, që ka marrë në zotërim strukturën e Sauber për ta shndërruar në një ekip zyrtar me njësi të vetën të fuqisë, u përball me një sërë problemesh, siç e pranoi edhe vetë Matia Binoto. Nga ana tjetër, Kadillaku u duk skuadra më në vështirësi, duke mbyllur shpesh seancat në fund të renditjes së kohëve dhe me një kilometrazh dukshëm më të ulët krahasuar me rivalët.
Shtëpia e katër unazave përjetoi ditë të ndërlikuara, të shënuara nga ndërprerje të shumta të shkaktuara nga defekte në njësinë e re të fuqisë. Nico Hulkenberg shkaktoi një flamur të kuq në ditën e parë për shkak të një ndërprerjeje elektrike që la në heshtje makinën e tij R26. Megjithëse dizajni i njëvendëshes është vlerësuar si inovativ nga ekspertët, integrimi mes motorit elektrik dhe komponentit termik duket ende në fazë zhvillimi.
Diferencat kohore nga liderët, vazhdimisht mbi dy sekonda, tregojnë se puna për optimizim sapo ka nisur dhe se skuadra duhet ende të zbulojë potencialin e vërtetë të paketës aerodinamike. Megjithatë, në Ingolstadt nuk mungojnë kompetencat teknike dhe përvojat e mëparshme pozitive në motorsport përbëjnë një bazë të fortë nga e cila mund të ndërtohet. Për skuadrën amerikane, debutimi ishte edhe më i ashpër. Makina e drejtuar nga Serxhio Perez dhe Valteri Botas vuajti nga probleme kronike të mbinxehjes, duke i detyruar mekanikët në ndalesa të gjata në bokse.
Vështirësitë në sistemin e ftohjes i penguan pilotët të kryenin simulime të plota gare, duke e lënë skuadrën me shumë pak të dhëna për “long run”-et. Përveç rezistencës së dobët mekanike, makina u shfaq me probleme në kthesat me shpejtësi të ulët, një tregues i një ekuilibri aerodinamik ende të brishtë. Në disa seanca, diferencat nga më të mirët arritën deri në katër sekonda, një hendek i madh për një kampionat kaq konkurrues.
