Shoferët në Gjermani janë bërë gjithnjë e më të interesuar për blerjen e makinave elektrike, mes një rritjeje të ndjeshme të çmimeve të benzinës dhe naftës për shkak të tensioneve në rritje në Lindjen e Mesme.
Agjencia e lajmeve DPA citoi të dhëna nga platformat online të shitjes dhe blerjes së makinave Carwow dhe Meinauto.de.
“Rritja e çmimeve të naftës po ka një ndikim të drejtpërdrejtë në interesin për makinat elektrike. Të dhënat tona tregojnë se pjesa e makinave elektrike është rritur nga 55% në 63% gjatë fundjavës që nga 28 shkurti”, tha Philipp Sailer von Amende, Drejtor Ekzekutiv i Carwow. Makinat elektrike përbëjnë rreth 59% të numrit të përgjithshëm të makinave të planifikuara të blihen nga banorët gjermanë mesatarisht. Kjo tregon se shumë konsumatorë po reagojnë ndaj rritjes së çmimeve të karburantit.
Platforma Meinauto.de ka parë gjithashtu një rritje të ndjeshme të interesit në temat që lidhen me drejtimin më ekonomik. Sipas një përfaqësuesi të kompanisë, përdoruesit aktualisht po kërkojnë jashtëzakonisht shpesh oferta për karburante alternative dhe këshilla për kursimin e benzinës.
Sipas Carwow, ndërsa popullariteti i makinave elektrike është në rritje, kërkesa për motorët tradicionalë po ulet pak. “Modelet me benzinë dhe naftë së bashku përbëjnë vetëm 23% të konfigurimeve, që është më pak se në fund të shkurtit. Ndërkohë, hibridet mbeten relativisht të qëndrueshme në 15%”, tha kreu i Carwow.
Më 10 mars, klubi i automobilave ADAC i Gjermanisë raportoi se çmimi i benzinës E10, benzinës më të përballueshme, kishte tejkaluar 2 euro për litër në Gjermani për herë të parë që nga viti 2022, ndërsa karburanti dizel ishte rritur në 2.23 euro.
Më parë, CNBC raportoi se mbyllja e transportit detar përmes Ngushticës së Hormuzit gjatë operacionit ushtarak amerikan dhe izraelit kundër Iranit shkaktoi ndërprerjen më të madhe të furnizimeve globale me naftë në histori, duke cituar të dhëna nga kompania konsulente Rapidan Energy Group. Tensioni në Ngushticën e Hormuzit ndërpreu rreth 20% të furnizimeve globale me naftë. Ndërprerja më e madhe e mëparshme ndodhi gjatë Krizës së Suezit të vitit 1956, e cila preku rreth 10% të eksporteve globale të naftës. Lufta e Gjirit të viteve 1990-1991 ndërpreu 9% të furnizimeve.
