Presidenti Donald Trump thotë se rritja e çmimeve të benzinës është një “çmim shumë i vogël për t’u paguar”, ndërsa lufta me Iranin po trondit tregjet globale të energjisë, duke i çuar çmimet e naftës bruto mbi 100 dollarë për fuçi për herë të parë që nga pushtimi i Ukrainës nga Rusia në vitin 2022.

Konflikti ka ndërprerë rëndë rrjedhën e naftës përmes Ngushticës së Hormuzit , një rrugë kyçe tregtare globale, duke rritur çmimet në pompën e benzinës në SHBA dhe duke kërcënuar të dëmtojë axhendën ekonomike të Trump përpara zgjedhjeve të mesmandatit të nëntorit.

Nga vala e sulmeve hakmarrëse që Irani ka nisur në të gjithë Lindjen e Mesme, mbyllja efektive e Ngushticës së Hormuzit – duke kërcënuar të qëllojë çdo anije që përpiqet të kalojë – është një armë e fuqishme.

Transporti detar përmes ngushticës, një rrugë ujore e ngushtë përmes së cilës kalon një e pesta e furnizimit botëror me naftë, është ndalur pothuajse plotësisht. Ngushtica është i vetmi kalim detar nga Gjiri Persik në oqeanin e hapur.

Që nga sulmet SHBA-Izrael më 28 shkurt, anijet tregtare që kalojnë nëpër ngushticë janë sulmuar , ndërsa sulmet ajrore më të gjera midis SHBA-së, Izraelit dhe Iranit përbëjnë gjithashtu një kërcënim për anijet që kalojnë nëpër të. Anijet e lidhura me Iranin kanë qenë të vetmet anije tregtare që kanë kaluar nëpër ngushticë gjatë fundjavës, sipas Bloomberg . Anija e fundit tregtare jo-iraniane që kaloi nëpër Hormuz ishte një transportues mallrash në pronësi kineze të shtunën në mëngjes.

“Në të gjithë historinë e shkruar të ngushticës, ajo nuk është mbyllur kurrë, kurrë”, tha për Wall Street Journal analistja e JPMorgan Chase, Natasha Kaneva . “Për mua, nuk ishte thjesht skenari më i keq. Ishte një skenar i paimagjinueshëm.”

Qershorin e kaluar, gjatë luftës 12-ditore midis Izraelit dhe Iranit , Irani kishte kërcënuar gjithashtu se do ta mbyllte ngushticën në shenjë hakmarrjeje për sulmet SHBA-Izrael ndaj objekteve të tij bërthamore. Në atë kohë, Peter McNally, Udhëheqësi i Sektorit Global në firmën kërkimore Third Bridge, i tha TIME: “Bota nuk mund ta zëvendësojë të gjithë naftën që rrjedh përmes Ngushticës së Hormuzit, e cila mbetet pika më kritike e bllokimit në tregjet globale të naftës së papërpunuar.”

Më shumë se 14 milionë fuçi naftë të papërpunuar kalonin nëpër ngushticë në ditë para mbylljes së saj. Arabia Saudite ka devijuar dërgesat e naftës në Detin e Kuq në nivele rekord, megjithëse kjo rrugë mund të përballet edhe me sfida nga sulmet e mundshme nga Huthët në Jemen, të lidhur me Iranin, të cilët kanë synuar anijet në zonë që nga viti 2023 në shenjë proteste ndaj bombardimeve të Gazës nga Izraeli.

Me ngushticën praktikisht të mbyllur, disa rafineri nafte po i zvogëlojnë operacionet. Kuvajti, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Iraku kanë ulur prodhimin e naftës bruto, ndërsa rezervuarët e magazinimit janë mbushur me naftë bruto të rezervuar.

Rritjet e larta të çmimeve të gazit mund të mos jenë aq të përkohshme sa Trump dhe zyrtarët e administratës i kanë siguruar amerikanët se do të jenë. Analistët e tregut të naftës kanë sugjeruar se edhe nëse lufta mbaron sot, mund të duhen dy javë për të rikthyer trafikun detar në Gjirin Persik në nivelet e para luftës dhe dy muaj për të rikthyer prodhimin e naftës në nivele normale.

Objektet e prodhimit të energjisë në Lindjen e Mesme janë përballur gjithashtu me sulme, duke kërcënuar drejtpërdrejt furnizimin me naftë të papërpunuar. Rafineritë e naftës në Arabinë Saudite, Katar, Bahrein dhe Kuvajt kanë fajësuar Iranin për sulmet gjatë javës së fundit. Të shtunën, Izraeli kreu sulme në katër objekte të magazinimit të naftës dhe një qendër transferimi të prodhimit të naftës në Iran, sipas mediave shtetërore iraniane. Irani eksporton mesatarisht 1.6 milion fuçi naftë të papërpunuar në ditë, më pak se shumë nga shtetet fqinje të Gjirit.

Të dielën, Korpusi i Gardës Revolucionare Iraniane kërcënoi me sulme hakmarrëse ndaj vendeve të energjisë në të gjithë rajonin. “Nëse mund ta toleroni naftën me çmim më të lartë se 200 dollarë për fuçi, vazhdoni këtë lojë”, paralajmëroi IRGC SHBA-në dhe Izraelin.

Ministri i Energjisë i Katarit, Saad al-Kaabi, i tha të premten Financial Times se prodhuesit e Gjirit do të detyrohen të ndalojnë eksportet “brenda ditësh”, gjë që do t’i rriste çmimet e naftës edhe më shumë. “Ne presim që të gjithë ata që nuk kanë kërkuar forcë madhore do ta bëjnë këtë brenda pak ditësh, nëse kjo do të vazhdojë”, tha Al-Kaabi.

Të hënën, pasi Irani shpalli Udhëheqësin e tij të ri Suprem , kompania shtetërore e naftës e Bahreinit deklaroi forcë madhore , e cila e liron atë nga detyrimet e saj kontraktuale për shkak të rrethanave të jashtëzakonshme.

Edhe pse Kina më parë ishte më në gjendje të përballonte ndërprerjet e energjisë në rajon, duke përfshirë marrjen e garancive nga Huthit në vitin 2024 se ata nuk do të synonin anijet kineze në Detin e Kuq, Pekini duket po aq i tronditur sa pjesa tjetër e botës. Qeveria kineze u dha udhëzime rafinerive të saj të naftës të ndalonin eksportet e karburantit javën e kaluar, duke i dhënë përparësi nevojave të brendshme mes frikës së një krize globale energjitike në thellim.

Çmimet tashmë në rritje të naftës në të gjithë SHBA-në mund të rriten edhe më shumë, sipas Patrick De Haan, një analist i naftës. Një valë e dytë e rritjes së çmimeve pritet në disa shtete republikane që përdorin sisteme të ciklit të çmimeve, tha De Haan, si Michigan, Indiana, Ohio, Kentucky, Teksas dhe Florida.

Pavarësisht garancive nga Administrata Trump se lufta do të përfundojë brenda disa javësh, konflikti në zgjerim , skepticizmi ndaj planit të SHBA-së dhe mungesa e dukshme e gatishmërisë së Iranit për të negociuar një armëpushim i kanë “detyruar tregtarët të vlerësojnë mundësinë e një konflikti më të gjerë”, shkroi De Haan në një postim në X.

Zëdhënësi i Shtëpisë së Bardhë, Taylor Rogers, i tha më parë revistës TIME se Trump ka “një plan të fortë për të mbajtur tregun e energjisë të qëndrueshëm shumë kohë përpara se të fillojë Operacioni Epic Fury dhe se ata do të vazhdojnë të shqyrtojnë të gjitha opsionet e besueshme dhe t’i zbatojnë ato kur të jetë e përshtatshme”.

Paqëndrueshmëria në tregjet e energjisë po ndikon gjithashtu në tregjet financiare dhe po i trondit investitorët. Ndërsa çmimet e naftës bruto u rritën, tregjet e aksioneve në të gjithë Azinë dhe pjesën tjetër të botës ranë, me indekset referuese Kospi të Koresë së Jugut dhe Nikkei të Japonisë që ranë ndjeshëm të hënën. Nëse ndërprerjet e furnizimit rreth Gjirit vazhdojnë, rritja aktuale e çmimeve të naftës mund të jetë më e qëndrueshme se rritja që pasoi pushtimin e Ukrainës nga Rusia. Analistët e energjisë thonë se trazirat e zgjatura mund të përbëjnë një nga krizat më të rënda të qëndrueshme të energjisë që nga vitet 1970 , kur embargot arabe të naftës dhe Revolucioni Iranian i vitit 1979 penguan eksportet globale, çuan në rritje të çmimeve të naftës bruto dhe i futën ekonomitë perëndimore në recesion.