Tuneli Mont Blanc, një lidhje kryesore rrugore midis Francës dhe Italisë, do të mbyllet për tre muaj, nga 4 shtatori deri më 18 dhjetor 2023, për punime të rënda rinovimi që do të vazhdojnë edhe në vitet e ardhshme. Ky tunel, 11.6 km i gjatë, me dy drejtime, i ndërtuar 60 vjet më parë dhe i përdorur çdo ditë nga mijëra makina, është në një fazë ku riparimet e njëpasnjëshme nuk mjaftojnë më: “Bëmë zgjedhjen për të bërë projekte më të rëndësishme, më të mëdha . për t’i dhënë një jetë të dytë këtij tuneli”, tha Gregory Schwarzaupt, zëvendësdrejtor i kompanisë ATMB.
E njëjta gjë vlen edhe për “qëndrueshmërinë e saj afatgjatë”, tha ai për AFP.
Dy fazat e para të punimeve, të karakterizuara si “eksperimentale”, pritet të lejojnë riparimet e kupolës në katër seksione me një total prej 1200 metrash, afërsisht 10% të gjatësisë totale dhe hartimin e orarit më efikas të mundshëm për pjesën e mbetur. 90%, i cili gjithashtu do të duhet të rinovohet gjatë viteve të ardhshme.
Rreth 1,700 kamionë të rëndë në ditë kalojnë nëpër tunel çdo vit, ndërsa trafiku i automjeteve të lehta është mesatarisht 3,600 makina në ditë, me mbi 6,000 makina të regjistruara në gusht. Stina e vjeshtës përfaqëson pikën më të ulët të trafikut turistik.
Në fund të vitit 2022, raportimet në shtypin italian që i referoheshin skenarëve të mundshëm mbylljeje kishin shkaktuar shqetësim të madh në mesin e bizneseve, me disa të frikësuar se ekonomia e vendit do të “gjunjëzohej”.
Rreth 92% e mallrave që lëvizin midis Francës dhe Italisë kalojnë përmes tunelit, sipas Agence alpine des Territoires. Kjo është tre milionë automjete të rënda dhe 43 milionë tonë (Mt) në rrugët alpine.
