Disa ditë pasi Irani bllokoi në mënyrë efektive transportin detar përmes Ngushticës së Hormuzit pas fillimit të sulmeve amerikane dhe izraelite në fund të shkurtit, dy pika shitjeje motorësh elektrikë pakistanezë, 1,400 km (875 milje) larg, u gjetën të mbingarkuara me kërkesa.
Haseeb Bhatti, i cili shet motorë me benzinë me motorë me bateri në qytetin verior të Rawalpindi, tha se shitjet e tij në mars u rritën me 70 përqind. Për Ali Gohar Khan, i cili zotëron një dyqan 7-vjeçar të shitjes me pakicë të motoçikletave elektrike me degë në të gjithë Pakistanin, rritja e fundit e shitjeve është më e madhja ndonjëherë.
“Njerëzit kanë frikë se ndoshta në të ardhmen e afërt, ata mund të mos marrin fare benzinë”, tha Khan. Kriza e Lindjes së Mesme ka rritur çmimet globale të karburantit, duke shtuar dhimbjen për pakistanezët që tashmë janë goditur nga inflacioni dhe një rënie ekonomike pas pandemisë. Ndërsa vendi importon pothuajse të gjithë naftën e tij përmes Ngushticës së Hormuzit, thashethemet për mungesë u përhapën pavarësisht garancive të qeverisë për furnizim.
