Perspektiva e nënshkrimit të një marrëveshjeje mes Shteteve të Bashkuara dhe Iranit javën e ardhshme ka rikthyer optimizmin në tregjet ndërkombëtare, veçanërisht në sektorin e transportit detar.

Megjithatë, pavarësisht sinjaleve pozitive për deeskalim të tensioneve në Lindjen e Mesme, kompanitë e transportit, siguruesit dhe operatorët e anijeve vazhdojnë të tregohen të kujdesshëm.

Ekspertët e sigurisë detare vlerësojnë se marrëveshja përbën një hap të rëndësishëm drejt stabilizimit të rajonit, por theksojnë se kthimi në normalitet nuk do të jetë i menjëhershëm. Sipas tyre, tregu pret të shohë detajet e plota të marrëveshjes dhe mënyrën e zbatimit të saj përpara se të ndryshojë strategjitë operative.

Një nga çështjet kryesore mbetet siguria në Ngushticën e Hormuzit, një nga korridoret më të rëndësishme të tregtisë globale të energjisë. Analistët paralajmërojnë se korridoret detare duhet të kontrollohen për mina të mundshme dhe të certifikohen si të sigurta për lundrim para se trafiku të rikthehet në nivele normale.

Po ashtu, shqetësim vazhdojnë të shkaktojnë tarifat e reja që Irani planifikon të vendosë për anijet që kalojnë nëpër zonë, të cilat pritet të paraqiten si pagesa për “shërbime”. Sektori i transportit druhet se kostot shtesë mund të ndikojnë drejtpërdrejt në tarifat e mallrave dhe në zinxhirët globalë të furnizimit.

Ndërkohë, primet e sigurimit të rrezikut të luftës pritet të ulen gradualisht, por jo menjëherë. Siguruesit vazhdojnë të vlerësojnë rreziqet që lidhen me situatën e sigurisë në rajon, përfshirë kërcënimet nga grupet e armatosura dhe pasiguritë rreth zbatimit të marrëveshjes.

Edhe në rast se situata në Hormuz stabilizohet, transporti ndërkombëtar detar vazhdon të përballet me sfida serioze në Detin e Kuq dhe Gjirin e Adenit. Sulmet e rebelëve Huthi dhe rikthimi i rasteve të piraterisë pranë brigjeve të Somalisë mbeten kërcënime të vazhdueshme për lundrimin tregtar.

Për këtë arsye, ekspertët vlerësojnë se javët pas nënshkrimit të marrëveshjes do të jenë vendimtare për të përcaktuar nëse optimizmi aktual mund të shndërrohet në një stabilizim të qëndrueshëm të transportit detar ndërkombëtar.